365体育亚洲官方入口“丝绸之路”猜想

作者王晓明

建设横贯亚洲、连接欧亚经济中心的铁路大动脉，然后依托这条铁路上的“丝绸之路”，通过源源不断的货物过境运输来繁荣国民经济，已成为各国的共同领域。中亚国家。梦想。

365体育亚洲官方入口随着中亚-中东铁路参与国伊朗外长穆塔基11月15日高调宣布，这条规划已久的铁路大动脉逐渐清晰。

穆塔基宣布，伊朗、阿富汗和土耳其等过境国已达成协议，将修建一条连接中国与中亚和中东的铁路。

记者了解到，这条铁路过境的国家包括中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、伊朗、阿富汗，最后是土耳其，横穿亚洲东西部。目前，具体路线还在协商中。中国有两种可能的路线：一种是从连云港到阿拉山口，再到哈萨克斯坦，另一种是从新疆到中亚国家。

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记者从哈萨克斯坦交通部门获悉，虽然具体开工时间尚未确定，但按照目前的计划，各国交通部门明年将召开会议，商讨具体开工事宜。而这一说法也得到了伊朗的证实。据IRNA报道，各国将于明年初公布国内铁路的财政预算，并计划开工建设。

但由于铁路所经地区地理环境复杂，国际政治形势复杂，项目仍存在变数。

365体育亚洲官方入口铁路规划“西游记”

中亚包括哈萨克斯坦、吉尔吉斯共和国、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦和土库曼斯坦。该地区总人口为 6000 万，总 GDP 超过 430 亿美元。

据知情人士透露，连接中国和中亚的铁路早在1990年代就已经谈判完成。当时的原型是中吉乌铁路。

铁路起于新疆南疆铁路总站喀什，经中吉边境图尔喀特山口中国铁路网站，再经吉尔吉斯斯坦至乌兹别克斯坦，形成东亚、东南亚至中亚、西亚洲及北非、南欧便捷的交通通道。

随后，哈萨克斯坦也加入了谈判。中哈同意建设连接哈萨克铁路的京（京和）伊（伊宁）霍（霍尔果斯）铁路。继阿拉山口铁路之后的第二条中哈国际铁路通道。

中亚国家关系虽然复杂，但面对急需解决的交通问题，都是积极的。

根据上述消息来源，由于吉尔吉斯斯坦和乌兹别克斯坦是内陆国家，它们在连接亚洲大陆的铁路桥梁项目中一直非常活跃。中方在货运渠道方面也有远大规划。

哈萨克斯坦外交部副部长努尔兰·叶尔马克巴耶夫在接受本报记者采访时也表示，哈萨克斯坦非常期待这条铁路的建设，这将极大地促进中哈乃至中亚之间的货物运输。国家。

随着谈判的进行，铁路规划一直向西推进，中东国家也参与其中。

“如果这座铁路桥能够贯通亚洲，连接中东，其货运能力无疑会进一步扩大。不仅限于中亚范围内的能源运输功能。由于伊朗与中亚国家之间的能源运输需求不大，但急需更大规模的货运。”知情人士表示。

然而中国铁路网站，铁路沿线的自然环境不利于铁路建设。此外，一些过境国的建设资金问题也没有得到解决。尽管经过多次讨论，中亚铁路尚未实施。 “即使在上海合作组织的框架下中国铁路网站，也没有取得重大进展。”知情人士说。

成本可能远超43亿美元

长期没有实质性进展的中亚铁路项目，或将在伊朗迈出第一步。

据中国铁道部消息，今年10月6日，应伊朗道路交通部长贝巴哈尼邀请，铁道部部长刘志军率中国铁道部代表团访问伊朗。访问期间，刘志军与贝巴哈尼在伊朗首都德黑兰举行会谈，共同签署了《中华人民共和国铁道部与伊朗伊斯兰共和国道路交通部铁路合作谅解备忘录》伊朗。

根据 Behbahani 的说法，新铁路线从德黑兰延伸到伊拉克边境的 Khosravi，全长约 360 英里，横跨哈马丹和克尔曼沙阿。伊朗政府表示，这条铁路将连接伊朗与伊拉克和叙利亚，并将成为中东走廊的一部分。

11月15日，伊朗外长穆塔基高调宣布，伊朗、阿富汗、土耳其等过境国已达成协议，共同参与建设中亚-中东铁路。

根据伊朗公布的数据，该铁路的造价预计将达到 43 亿美元。

上述知情人士表示，这条铁路的实际成本将远高于伊朗目前估计的43亿美元。对于这部分建设资金，除沿线国家负担外中国铁路网站，世界银行和亚洲开发银行将参与部分融资。而中国、伊朗等国家也可能在吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦等国进行一些双边投资。

据悉，中国、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、伊朗等过境国交通部门明年初将在中国开会，公布各自领土铁路的财政预算中国铁路网站，希望拿出时间表正式开工。

365体育亚洲官方入口前述知情人士表示，由于需求旺盛，即使多边合作进展缓慢，中亚-中东铁路也不排除在双边框架下逐步推进。